Extreme Sailing Adventure 2009

Már a cím sem sejtet semmi jót, megfűszerezve a péntek 13.-val. Délelőtt megint ügyintézős programot találtunk, így Zolival négy óra után tudtunk nekiállni dolgozni. A tegnapi glettelést lecsiszolta, én pedig az utolsó két nyílást maszkoltam körbe. A szalon ki kellett pakoljuk és takarítsuk, mielőtt bármihez neki tudtunk volna fogni. A dekoritlap hosszát kellett csak visszavágnunk, utána leterítettük és hozzápasszítottuk az orrkabin falához és a vantni merevítéshez. Ezután összetekertük és kitettük a hajóból. Az újabb forgácsokat ismét kitakarítottuk és ballonos epoxit kevertünk a ragasztáshoz. Az arány a gletteléshez használt anyagtól kicsit hígabb lett (100g/20g/20g). Zoli kevert én pedig először spaknival szétterítettem, majd fogas glettvassal egyenletesre húztam. A teljes felületre ami 334*130, azaz közel 4,5 m2, 1600g gyantát használtunk el. Mivel a dekorit lapot nem kellett megkenni, a lefektetés is sokkal egyszerűbb volt, itt az elején kellett kicsit jobban észnél lenni, majd buborékmentesen lesimítani. A simítás annyira jól sikerült, hogy a végén még csak le sem terheltük a felületet. A műveletet egy ronggyal körbetekert sziloplasztos hengerrel végeztük két oldalról. A széleken megmaradt ragasztót előbb spaknival, majd nitrohígitós ronggyal szedtük össze, addig míg teljesen tiszta felületeket kaptunk. Erre azért volt szükség, mert a két oldalra csatlakozó dekoritlapok illesztéseinek tökéletessége csak így biztosítható. Fél nyolc előtt nem sokkal végeztünk. Erről a napról készült pár két, ezeket holnap valamikor fel fogom tölteni.