Az előző napi (illetve inkább ez már a mai naphoz tartozik ám) hajnali negyed ötös lefekvés nem tett jót a mai felkelési morálomnak, de háromnegyed kilenckor már nem kerülhettem el ezt sem, mert jött Zoli és kicsit egyeztetnünk kellett. Utána volt pár hivatalos teendőm a városban, fél egy körül értem ismét vissza, Kriszti már tettre készen várt, még mindig attól az eufóriától átitatva, hogy az orrkabint csináljuk. Az már akkor is látszott, hogy Zoli estig sem végez a már immár három napja tartó ajtóburkolási projectel. Pozitívum, hogy végre az épület pár hónap késéssel ugyan, de be van zárva és legalább a szél nem fújja ki azt a pár fok pluszt, amit az amúgy redukált teljesítményű fűtésrendszer produkálni képes. A nap végére az is kiderült, hogy kilincs is lesz az ajtón :)
Rövidke ebéd után Krisztivel folytattuk az orrkabin bútorainak gyártását. A legtöbb idő még mindig a kitalálásra megy el, hiába, ha követtük volna az eredeti terveket… na jó ez vicc volt… annak is rossz, szóval értékeljük már, hogy szép és egyedi lesz ez a hajó! A tegnapi ülőkét egy kicsit békén hagytuk, de azon már nem is kell alakítanunk, csak pár lapot ráfúrni, a szekrény viszont annál érdekesebb témának bizonyult. A kabinba belépve egyből kezdődik a bal oldalon, a fala persze nem merőleges semmire, maximum a padlóra, majd balra befordulva találkozik a hajó és a kabintető falával is, amik természetesen két irányban íveltek. Kriszti este kilencig bírta, én még majd éjfélig. Jelenleg a teljes váz és az előlap jó része készült el. Időközben be kellett burkolni a kabintető tartóit amik a szekrény belsejében voltak, így tulajdonképpen a hátlap és az egyik oldallap is kész lett. Zoli este kilenctől üzemzárásig még elkent a hátsó kabinban egy kiló glettet az ágy belsejében, a csiszolásra majd pár nap múlva sor kerül valamikor…
